ບລັອກ

Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) battery chemistry brings a multitude of advantages to the table, particularly when it comes to applications in electric vehicles like golf carts. Here are some of the key benefits: Enhanced Safety LiFePO4 batteries are renowned for their thermal and chemical stability, which significantly reduces the risk of overheating and combustion. This ensures a safer user experience, even under strenuous conditions or in case of mechanical abuse. Longevity These batteries boast an impressive life cycle, able to endure a substantial number of charge-discharge cycles without significant capacity loss. This longevity ensures consistent performance over time, adding to the reliability of the vehicle. High Energy Density LiFePO4 batteries provide a robust energy output without compromising size and weight. Sufficient power to meet the demands of electric vehicles, ensuring optimal performance and driving range. Environmental Friendliness Being devoid of toxic heavy metals and characterized by a safer chemical composition, LiFePO4 batteries lean towards a more eco-friendly side. Their extended life cycle also translates to less frequent replacements, further reducing environmental impact. Temperature Tolerance These batteries maintain consistent performance across a wide range of temperatures, making them suitable for various climates and ensuring reliability in diverse environmental conditions. Fast Charging LiFePO4 batteries can handle higher current levels during the charging process, enabling quicker charge times and enhancing the user’s experience by reducing downtime. Depth of Discharge These batteries can be deeply discharged without significant capacity loss, allowing users to utilize a larger portion of the battery’s capacity, hence optimizing the vehicle's range and performance. Incorporating LiFePO4 battery chemistry in Electric Vehicles allows us to deliver products that stand out in terms of safety, performance, and reliability, ensuring that our customers enjoy a superior driving experience ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ແບດເຕີຣີແມ່ນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ຜູ້​ໃຊ້ e​-bike ໃຫມ່​ຫຼື versatile​, ພວກ​ເຮົາ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ e​-bike ໄດ້​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄໍາຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ຜູ້ໃຊ້ e-bike ສ່ວນໃຫຍ່ຖາມ. ເຈົ້າເລືອກແບດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າແນວໃດ? ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າອັນໃດດີທີ່ສຸດໃນທຸກຊະນິດຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຢູ່? ຂ້ອຍຊື້ມືຖືປະເພດໃດແດ່ສຳລັບລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງຂ້ອຍ? ຄໍາສັບພື້ນຖານຂອງຫມໍ້ໄຟ e-bike ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ e-bike ຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງສາມາດເຂົ້າໃຈຄໍາສັບທີ່ໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍຫມໍ້ໄຟ e-bike ໄດ້. ພວກເຮົາຈະກໍານົດບາງຄໍາສັບຕ່າງໆ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄໍາສັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ສົນທະນາ e-bikes: Amperes (Amps) Ampere ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Ah) Voltage (V) Watts (W) Watt ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Wh) Amperes (Amps) ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍຂອງໄຟຟ້າ. ປະຈຸບັນ. ເປັນຫົວໜ່ວຍມາດຕະຖານສາກົນ. ທ່ານສາມາດປຽບທຽບ amperes ກັບຂະຫນາດຫຼືເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທໍ່ທີ່ມີນ້ໍາຜ່ານມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ amperes ຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າທໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫຼາຍຕໍ່ວິນາທີ. Ampere ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Ah) ນີ້ແມ່ນຫົວໜ່ວຍຂອງຄ່າໄຟຟ້າ, ມີຂະໜາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ກັບເວລາ. ມັນເປັນຕົວຊີ້ວັດຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຫມໍ້ໄຟປະມານ 15Ah ສາມາດປ່ອຍ 1.5A ສໍາລັບສິບ (10) ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືປ່ອຍ 15A ສໍາລັບຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຮງດັນ (V) ອັນນີ້ເອີ້ນກັນວ່າ volts. ມັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງ electrostatic ລະຫວ່າງສອງ (2) conductors (ຕົວ conductors ມີຊີວິດແລະເປັນກາງ). ການອ່ານແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 400 volts. ວັດ (ວ.) ອັນນີ້ແມ່ນຫົວໜ່ວຍມາດຕະຖານຂອງພະລັງງານ. ຈໍານວນຂອງວັດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານສູງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ຫນຶ່ງໃນ (1) ວັດ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ແບດເຕີຣີແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ (e-bike). ແບດເຕີຣີຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມໄວແລະໄລຍະເວລາຂອງ e-bike. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຈະເລືອກທີ່ຈະປັບຫຼື DIY ເປັນ e-bike ຂອງຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ horsepower ຫຼາຍຫຼື tailor ເປັນແບບເປັນເອກະລັກ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄວນເລືອກຫມໍ້ໄຟອັນໃດສໍາລັບ e-bike? ແບດເຕີຣີ້ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີອາຊິດ Lead-acid (SLA) ແບດເຕີຣີອາຊິດຂອງ Lead-acid ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກແລະງ່າຍທີ່ຈະເອົາມາໃຊ້ຄືນ. ຂີ້ກົ່ວແມ່ນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະທຸກມື້ນີ້ສານຕະກົ່ວແມ່ນຜະລິດໂດຍການຣີໄຊເຄີນຫຼາຍກວ່າການຂຸດຄົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາປົກກະຕິ, ແລະພວກມັນບໍ່ດົນ. ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຈິງ​ຈັງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ທີ່​ຈິງ​ແລ້ວ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ. ແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດມີລາຄາຖືກຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ: ລາຄາຖືກຂອງວັດຖຸດິບ; ພວກເຂົາເຈົ້າມີນໍ້າຫນັກສອງເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟ NiMh, ແລະສາມເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium. ພວກມັນມີຄວາມສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໜ້ອຍກວ່າແບດເຕີຣີ NiMh ຫຼືແບດເຕີຣີ້ lithium. ໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເຄິ່ງໜຶ່ງເທົ່າທີ່ແບດເຕີລີ່ນິເກິລ ຫຼື lithium. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວໄດ້ຖືກທົດແທນເທື່ອລະກ້າວໂດຍຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LiFePO4). ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງ, ອາຍຸການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate ໄດ້ຫຼຸດລົງ. ຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າ Nickel-cadmium (NiCd) ນ້ໍາຫນັກສໍາລັບນ້ໍາຫນັກ, ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium (NiCd) ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ, ແລະຄວາມຈຸແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, nickel-cadmium ມີລາຄາແພງແລະ cadmium ເປັນມົນລະພິດທີ່ບໍ່ດີແລະຍາກທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບດເຕີຣີ NiCd ຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດ. ແຕ່​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ນຳ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ຫຼື​ກຳ​ຈັດ​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ, ໝໍ້​ໄຟ NiCd ຈຶ່ງ​ກາຍ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ. ເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີຂອງປະເພດຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລາຄາ. ຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າ Lithium-ion (Li-ion) ນີ້ແມ່ນໃຫມ່ແລະ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ພະລັງງານແສງຕາເວັນເປັນວິທີທີ່ດີເລີດທີ່ຈະໄດ້ພະລັງງານຢູ່ທຸກບ່ອນທີ່ແສງຕາເວັນສ່ອງແສງ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີແຕ່ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນອອກ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ເຄມີຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາແສງຕາເວັນສໍາລັບຈໍານວນຂອງເຫດຜົນ. ເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງແສງຕາເວັນ. ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນແມ່ນຫຍັງ? ທໍາອິດ, ໃຫ້ກໍານົດພຽງແຕ່ການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນ. ແຜງແສງອາທິດປ່ຽນແສງແດດເປັນພະລັງງານ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດນັບໄດ້ສະເໝີວ່າມີແສງແດດພຽງພໍເພື່ອສະໜອງພະລັງງານຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າມັນ overcast ຫຼືກາງຄືນ, ທ່ານຈະໂຊກບໍ່ດີທີ່ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ດີ. ເມື່ອແຜງແສງອາທິດດູດເອົາພະລັງງານ, ມັນຈະຖືກໂອນໄປຫາແບດເຕີລີ່ຈົນກ່ວາມັນຮອດຄວາມຈຸ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ເກັບ​ໄວ້​ພາຍ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ overcast ຫຼື​ໃນ​ຕອນ​ກາງ​ຄືນ​ແລະ​ອີງ​ໃສ່​ພະ​ລັງ​ງານ​ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ສົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ມີ​ແດດ​. ແບດເຕີຣີຍັງສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແລ່ນໄມໂຄເວຟ 1200 ວັດຢູ່ໃນກະດານແສງຕາເວັນ 300 ວັດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານມີ batter ເພື່ອເກັບຮັກສາແລະສະຫນອງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນກວ່າ. ແບດເຕີຣີແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບແສງຕາເວັນເພາະວ່າບໍ່ມີອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີມັນ. ທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແສງຕາເວັນດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ລວບລວມຈາກຫົວຂໍ້, LiFePO4 ແມ່ນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນພະລັງງານມັງກອນ. ມັນຢືນຢູ່ຫົວແລະບ່າຂ້າງເທິງແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມຂອງທຸກປະເພດ, ແລະພວກເຮົາພິຈາລະນາມັນເປັນທາງເລືອກຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບແສງຕາເວັນ. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟແສງຕາເວັນ Lead-Acid Batteries Lead-acid batteries ອາດຈະເປັນປະເພດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເປັນ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ເມື່ອເວົ້າເຖິງ LiFePO4 ທຽບກັບ lithium ion, LiFePO4 ແມ່ນຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນ. ແຕ່ແບດເຕີຣີ LiFePO4 ປຽບທຽບກັບແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ອື່ນໆໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້ແນວໃດ? ແບດເຕີລີ່ອາຊິດ Lead ຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາອາດຈະເປັນການຕໍ່ລອງໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະທ່ານຕ້ອງປ່ຽນພວກມັນເລື້ອຍໆ. ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ 2-4 ເທົ່າ, ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຮັກສາໄວ້. ແບດເຕີຣີ້ເຈນເຊັ່ນ: ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4, ແບດເຕີລີ່ gel ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສາກໃຫມ່ເລື້ອຍໆ. ພວກມັນຈະບໍ່ເສຍຄ່າບໍລິການໃນຂະນະທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້. gel ແລະ LiFePO4 ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃສ? ປັດໃຈໃຫຍ່ແມ່ນຂະບວນການສາກໄຟ. ໝໍ້ໄຟເຈວສາກຕາມຈັງຫວະຂອງຫອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນເມື່ອຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ 100% ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍພວກມັນ. ແບດເຕີລີ່ AGM ແບດເຕີຣີ້ AGM ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກະເປົາເງິນຂອງເຈົ້າ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເສຍຫາຍຕົວເອງຖ້າທ່ານລະບາຍມັນຜ່ານຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 50%. ການຮັກສາພວກມັນອາດເປັນເລື່ອງຍາກເຊັ່ນກັນ. ແບດເຕີລີ່ LiFePO4 Ionic ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ. ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ສໍາລັບທຸກແອັບພລິເຄຊັນ ເທັກໂນໂລຍີ LiFePO4 ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວວ່າມີປະໂຫຍດສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຈຳນວນໜຶ່ງຂອງພວກມັນ: ເຮືອຫາປາ ແລະ ຄາຢັກ: ເວລາສາກໄຟໜ້ອຍລົງ ແລະ ເວລາແລ່ນດົນກວ່ານັ້ນໝາຍເຖິງເວລາອອກເທິງນ້ຳຫຼາຍຂຶ້ນ. ນ້ ຳ ໜັກ ໜ້ອຍ ຊ່ວຍໃຫ້ການຫຼອກລວງໄດ້ງ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມໄວໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນການຫາປາທີ່ມີສະເຕກສູງ. Mopeds ແລະ scooters ເຄື່ອນທີ່: ບໍ່ມີນ້ໍາຕາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຊ້າລົງ. ສາກໃຫ້ໜ້ອຍກວ່າຄວາມຈຸເຕັມສຳລັບການເດີນທາງທັນທີໂດຍບໍ່ທຳລາຍແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນ: ດຶງເອົາແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໄປບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ຊີວິດນໍາທ່ານໄປ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຂຶ້ນພູເຂົາແລະໄກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ) ແລະໃຊ້ພະລັງງານຂອງແສງຕາເວັນ. ການນໍາໃຊ້ທາງດ້ານການຄ້າ: ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປອດໄພທີ່ສຸດ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ແຂງທີ່ສຸດທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນພວກມັນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກຊັ້ນ, liftgates, ແລະອື່ນໆ. ຫຼາຍ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ? ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ເປັນແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion. ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສານພິດ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຕ່ໍາ, ການສາກໄຟໄວແລະອາຍຸຍືນ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ປະຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນຫມໍ້ໄຟຕົ້ນຕໍທີ່ສຸດ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ, ອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ, UPS ແລະໄຟສຸກເສີນ, ໄຟເຕືອນແລະໄຟຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງມືພະລັງງານ, ຂອງຫຼິ້ນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ລົດ / ເຮືອ / ຍົນ, ເຄື່ອງມືທາງການແພດຂະຫນາດນ້ອຍແລະອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືພົກພາ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີປະຕິວັດນີ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ນ້ຳໜັກເບົາທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ທີ່ມີຄວາມຈຸດຽວກັນແມ່ນ 2/3 ຂອງປະລິມານ ແລະ 1/3 ນ້ຳໜັກຂອງແບັດຕະກູນອາຊິດນຳ. ນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າ maneuverability ແລະຄວາມໄວຫຼາຍ. ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະນ້ຳໜັກເບົາແມ່ນເໝາະສົມດີສຳລັບການນຳໃຊ້ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ, RVs, ລົດກ໊ອຟ, ເຮືອເບດ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານການເກັບຮັກສາສູງ, ໄດ້ບັນລຸ 209-273Wh / ປອນ, ປະມານ 6-7 ເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ. ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີຣີ້ AGM 12V 100Ah ມີນໍ້າຫນັກ 66 ປອນ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີ້ Ampere 12V 100Ah LiFePO4 ທີ່ມີຄວາມຈຸດຽວກັນມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 24.25 ປອນ. ປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ມີຄວາມສາມາດເຕັມທີ່ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີ LiFePo4 ສ່ວນໃຫຍ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຮອບວຽນເລິກ, 100% ຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼ (DOD) ຂອງເຂົາເຈົ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດສາມາດປ່ອຍອອກໄດ້ພຽງແຕ່ 50% ໃນອັດຕາການປ່ອຍ 1C, ບໍ່ເຫມືອນກັບຫມໍ້ໄຟ lithium. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານຕ້ອງການແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດສອງອັນເພື່ອປະກອບເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium, ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະນ້ໍາຫນັກ. ສຸດທ້າຍ, ບາງຄັ້ງຄົນກໍ່ຖືກປິດໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຂອງແບດເຕີລີ່ lithium, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນທຸກໆສາມຫາຫ້າປີຄືກັບທີ່ທ່ານເຮັດກັບແບດເຕີຣີອາຊິດ. 10X ວົງຈອນຊີວິດກ່ວາ Lead Acid Battery LiFePo4 ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ກໍາລັງ "ສາກ" ຂອງໂລກຫມໍ້ໄຟ. ແຕ່ "LiFePO4" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ດີກວ່າປະເພດອື່ນໆ? ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຄຳຕອບຂອງຄຳຖາມເຫຼົ່ານີ້ ແລະອື່ນໆອີກ. ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ແມ່ນຫຍັງ? ຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ແມ່ນປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກ lithium iron phosphate. ແບດເຕີຣີ້ອື່ນໆໃນປະເພດ lithium ປະກອບມີ: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO22) Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) Lithium Titanate (LTO) Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4) Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (LiNiCoO2) ບາງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຈື່ໄດ້. ຫ້ອງຮຽນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງເພື່ອຈື່ຕາຕະລາງແຕ່ລະໄລຍະ (ຫຼື, ການເບິ່ງມັນຢູ່ເທິງຝາຂອງຄູ). ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານເຮັດການທົດລອງ (ຫຼື, ແນມເບິ່ງການປວດຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ທໍາທ່າວ່າເອົາໃຈໃສ່ກັບການທົດລອງ). ແນ່ນອນ, ທຸກໆຄັ້ງ ນັກຮຽນມັກການທົດລອງ ແລະຈົບລົງດ້ວຍການເປັນນັກເຄມີ. ແລະມັນແມ່ນນັກເຄມີຜູ້ທີ່ຄົ້ນພົບການປະສົມ lithium ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ. ເລື່ອງສັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ເກີດມາ. (ໃນປີ 1996, ໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລ Texas, ເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງ). LiFePO4 ໃນປັດຈຸບັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ, ຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ທຽບກັບ Lithium Ion ດຽວນີ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າແບດເຕີຣີ LiFePO4 ແມ່ນຫຍັງ, ໃຫ້ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ LiFePO4 ດີກ່ວາ lithium ion ແລະຫມໍ້ໄຟ lithium ອື່ນໆ. ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ບໍ່ດີສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ສວມໃສ່ເຊັ່ນໂມງ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ອື່ນໆ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, ສໍາລັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ, RVs, ລົດກ໊ອຟ, ເຮືອເບດ, ແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນ. ເປັນຫຍັງ? ດີ, ສໍາລັບຫນຶ່ງ, ຊີວິດວົງຈອນຂອງຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ແມ່ນເກີນ 4x ຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ອື່ນໆ. ມັນຍັງເປັນປະເພດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ປອດໄພກວ່າ lithiom ion ແລະປະເພດຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ. ແລະສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຫມໍ້ໄຟ LiFePO4 ສາມາດ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ປີນີ້, ພະລັງງານທົດແທນແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນທົ່ວໂລກ, ກົງກັນຂ້າມກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ເກີດຈາກວິກິດການ COVID-19 ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຂະແຫນງພະລັງງານເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນ, ອາຍແກັສແລະຖ່ານຫີນ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງອົງການສາກົນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ອົງການພະລັງງານ (IEA). ​ໂດຍ​ການ​ຊຸກຍູ້​ຈາກ​ຈີນ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, ການ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາມາດ​ພະລັງງານ​ທົດ​ແທນ​ໃໝ່​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ລະດັບ​ສະຖິຕິ​ເກືອບ 200 GW ​ໃນ​ປີ​ນີ້, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ IEA's Renewables 2020. ການເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ - ກວມເອົາເກືອບ 90% ຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຄວາມສາມາດພະລັງງານໂດຍລວມໃນທົ່ວໂລກ - ແມ່ນນໍາພາໂດຍພະລັງງານລົມ, ໄຟຟ້ານ້ໍາຕົກແລະພະລັງງານແສງຕາເວັນ PV. ການເພີ່ມພະລັງງານລົມ ແລະແສງຕາເວັນ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 30% ທັງໃນສະຫະລັດ ແລະຈີນ ເນື່ອງຈາກຜູ້ພັດທະນາຟ້າວໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກແຮງຈູງໃຈທີ່ໝົດອາຍຸ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຈະມາເຖິງ. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ອິນ​ເດຍ ​ແລະ ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ຈະ​ແມ່ນ​ກຳລັງ​ຊຸກຍູ້​ການ​ຂະຫຍາຍ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ​ທົດ​ແທນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ບັນລຸ​ເກືອບ 10%. ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການແຕ່ງຕັ້ງໂຄງການທີ່ຊັກຊ້າທີ່ການກໍ່ສ້າງແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໄດ້ຖືກຂັດຂວາງໂດຍການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ, ແລະການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕະຫຼາດທີ່ທໍ່ສົ່ງໂຄງການກ່ອນ COVID ມີຄວາມແຂງແຮງ. ອິນ​ເດຍ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ປະ​ກອບ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຄືນ​ໃໝ່​ໃນ​ປີ 2021, ໂດຍ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ປະ​ຈຳ​ປີ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ສອງ​ເທົ່າ​ຈາກ​ປີ​ນີ້. ທ່ານດຣ Fatih Birol, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ IEA ກ່າວວ່າ "ພະລັງງານທົດແທນແມ່ນຕ້ານກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຈາກໂລກລະບາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆຕໍ່ສູ້ກັບ," "ຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນທາງບວກຂອງຂະແຫນງການແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໂດຍການສືບຕໍ່ຄວາມຢາກອາຫານທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກນັກລົງທຶນ - ແລະອະນາຄົດຈະສົດໃສກວ່າດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃຫມ່ໃນຫຼັກສູດທີ່ຈະສ້າງສະຖິຕິໃຫມ່ໃນປີນີ້ແລະຕໍ່ໄປ." ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຈັງຫວະທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການທົດແທນຄືນໃຫມ່. ​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ IEA, ຄາດ​ວ່າ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ຂົ້ວໄຟຟ້າໃນທາງບວກຂອງbatteriesໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນວັດສະດຸ lithium iron phosphate, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຫຼາຍໃນການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດວົງຈອນ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວຊີ້ວັດດ້ານເຕັກນິກທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງpowerໍ້ໄຟ. ແບັດເຕີຣີ Lifepo4 ທີ່ມີການສາກແລະສາກແບັດເຕີຣີ 1C ສາມາດບັນລຸໄດ້ 2000 ຄັ້ງ, ການເຈາະບໍ່ໄດ້ລະເບີດ, ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະໄand້ແລະລະເບີດໄດ້ໃນເວລາທີ່ສາກເກີນ. ວັດສະດຸທາດເຫຼັກ Lithium ທາດເຫຼັກຟອສເຟດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ມີຄວາມຈຸໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍເປັນຊຸດ. ທາດເຫຼັກ Lithium ຟອສເຟດເປັນວັດສະດຸ cathode ແບັດເຕີຣີ Lifepo4 refersາຍເຖິງແບັດເຕີຣີ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ lithium iron phosphate ເປັນວັດສະດຸໄຟຟ້າໃນທາງບວກ. ວັດສະດຸຂົ້ວໄຟຟ້າໃນທາງບວກຂອງbatteriesໍ້ໄຟ lithium-ion ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ lithium cobaltate, lithium manganate, lithium nickelate, ວັດສະດຸ ternary, lithium iron phosphate, ແລະອື່ນ.. ໃນບັນດາພວກມັນ, lithium cobaltate ແມ່ນວັດສະດຸໄຟຟ້າໃນທາງບວກທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນbatteriesໍ້ໄຟ lithium-ion ເກືອບທັງົດ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ທາດເຫຼັກທາດເຫຼັກທາດເຫຼັກຟອສເຟດແມ່ນຍັງເປັນຂະບວນການandັງແລະ deintercalation. ຫຼັກການນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບ lithium cobaltate ແລະ lithium manganate. ຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີ lifepo4 1. ປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟສູງແລະການສາກແບັດເຕີຣີ Lifepo4 ເປັນແບັດເຕີຣີລີທຽມໄອອອນ. ຈຸດປະສົງຫຼັກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນ ສຳ ລັບpowerໍ້ໄຟໄຟຟ້າ. ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າແບັດເຕີຣີ NI-MH ແລະ Ni-Cd. ແບັດເຕີຣີ Lifepo4 ມີປະສິດທິພາບໃນການສາກແລະປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າສູງ, ແລະປະສິດທິພາບການສາກແລະການສາກໄຟສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90% ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງການໄຫຼ, ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນກົດນໍາຢູ່ປະມານ 80%. 2. ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມປອດໄພສູງຂອງແບັດເຕີຣີ Lifepo4 ພັນທະບັດ PO ຢູ່ໃນຜລຶກທາດເຫຼັກ lithium ທາດຟອສເຟດມີຄວາມstableັ້ນຄົງແລະຍາກທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍ, ແລະບໍ່ຍຸບຫຼືໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຄືກັບ lithium cobaltate ຫຼືປະກອບເປັນສານຜຸພັງທີ່ແຂງແຮງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງຫຼືມີການເກັບເງິນເກີນ, ແລະດັ່ງນັ້ນ ຄວາມປອດໄພດີ. ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ໄດ້ພົບເຫັນຕົວຢ່າງສ່ວນນ້ອຍ small ທີ່ມີປະກົດການເຜົາໄin້ຢູ່ໃນການacັງເຂັມຫຼືການທົດສອບວົງຈອນສັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ມີເຫດການລະເບີດ. ໃນ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ເຕັກໂນໂລຍີ Lithium ທີ່ແຕກຕ່າງກັນອັນທໍາອິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າມີແບັດເຕີຣີ“ Lithium Ion” ຫຼາຍຊະນິດ. ຈຸດທີ່ຄວນສັງເກດຢູ່ໃນນິຍາມນີ້refersາຍເຖິງ“ ຄອບຄົວຂອງbatteriesໍ້ໄຟ”. ມີແບັດເຕີຣີ“ Lithium Ion” ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍພາຍໃນຄອບຄົວນີ້ເຊິ່ງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບ cathode ແລະ anode. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ພວກມັນສະແດງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເsuitableາະສົມກັບການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) ເປັນເທັກໂນໂລຍີ lithium ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປະເທດອົດສະຕາລີເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ທີ່ກ້ວາງແລະເabilityາະສົມກັບການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຄຸນລັກສະນະຂອງລາຄາຕໍ່າ, ຄວາມປອດໄພສູງແລະພະລັງງານສະເພາະທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ອັນນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການໃຊ້ງານຫຼາຍຢ່າງ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຊລ LiFePO4 3.2V/cell ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຕັກໂນໂລຍີ lithium ຂອງທາງເລືອກສໍາລັບການທົດແທນອາຊິດນໍາທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໃນຈໍານວນຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ. ເປັນຫຍັງ LiFePO4? ຂອງທາງເລືອກ lithium ທັງavailableົດທີ່ມີຢູ່, ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ LiFePO4 ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ເປັນເທັກໂນໂລຍີ lithium ທີ່ເidealາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອທົດແທນ SLA. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍລົງມາສູ່ຄຸນລັກສະນະທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍທີ່ SLA ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ແຮງດັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ SLA (3.2V ຕໍ່ເຊລ x 4 = 12.8V) ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເidealາະສົມກັບການທົດແທນ SLA. ຮູບແບບເຕັກໂນໂລຍີລິທຽມທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. –phosphate ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ. ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຄຸນສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ LiFePO4 ເມື່ອປຽບທຽບກັບ SLA ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທີ່ໃຫ້ຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງຂອງ SLA ໃນການໃຊ້ງານຕ່າງ range. ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນໂດຍວິທີການທັງ,ົດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມມັນກວມເອົາລາຍການຫຼັກ. ແບັດເຕີຣີ AGM 100AH ໄດ້ຖືກເລືອກເປັນ SLA, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຂະ ໜາດ ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການ ນຳ ໃຊ້ຮອບວຽນເລິກ. ກອງປະຊຸມ 100AH ນີ້ໄດ້ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ເມື່ອຊື້ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຕົວກໍານົດຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີລີທຽມ-ໄອອອນ. 1. ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ ສຳ ຄັນໃນການວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ມັນສະແດງເຖິງປະລິມານການປ່ອຍໄຟຟ້າອອກໂດຍແບັດເຕີຣີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດນຶ່ງ (ອັດຕາການປ່ອຍ, ອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນສິ້ນສຸດລົງ, ແລະອື່ນ etc. ) ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕັ້ງແລະຊົ່ວໂມງຂອງແອມເປຣດທີ່ຕັ້ງເປັນແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແລະຫຼັກຂອງແບັດເຕີຣີ. ໄຟຟ້າ (Wh) = ພະລັງງານ (W)*ຊົ່ວໂມງ (h) = ແຮງດັນ (V)*Amp-hour (Ah) 2. ອັດຕາການປ່ອຍແບັດເຕີຣີສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນອັດຕາຄວາມສາມາດໃນການສາກແບັດເຕີຣີ; ໄລ່ອັດຕາການປ່ອຍ = ໄລ່ເອົາປະຈຸບັນ, ການລົງຂາວ/ຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບ. ມັນສະແດງເຖິງຄວາມໄວຂອງການໄຫຼ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດກວດພົບໄດ້ຈາກກະແສໄຫຼທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ 200Ah ຖືກສາກຢູ່ທີ່ 100A, ອັດຕາການໄຫຼຂອງມັນແມ່ນ 0.5C. 3. DOD (ຄວາມເລິກຂອງການລົງຂາວ) ມັນtoາຍເຖິງອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສາມາດໃນການສາກແບັດເຕີຣີອອກໃຫ້ກັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບຂອງແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 4.SOC (ສະຖານະການສາກ) ມັນສະແດງເຖິງເປີເຊັນຂອງພະລັງງານທີ່ເຫຼືອຂອງແບັດເຕີຣີຕໍ່ກັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບຂອງແບັດເຕີຣີ. 5. SOH (ສະຖານະການສຸຂະພາບ) ມັນtoາຍເຖິງສະຖານະພາບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ (ລວມທັງຄວາມຈຸ, ພະລັງງານ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແລະອື່ນ etc. ) ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຈະຫຼຸດແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີລົງໃນເວລາສາກ, ເພີ່ມການສູນເສຍພະລັງງານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຂອງແບັດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ວັດສະດຸແບັດເຕີຣີ, ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ໂຄງສ້າງຂອງແບັດເຕີຣີແລະອື່ນ on. ຊີວິດ 7. ວົງຈອນມັນtoາຍເຖິງ ຈຳ ນວນຮອບວຽນການສາກແລະສາກແບັດເຕີຣີທີ່ແບັດເຕີຣີສາມາດທົນຕໍ່ໄດ້ກ່ອນທີ່ຄວາມຈຸຂອງມັນຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມຄ່າທີ່ລະບຸພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສາກໄຟແລະການສາກໄຟ. ວົງຈອນ ໜຶ່ງ refersາຍເຖິງການສາກໄຟເຕັມເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະການປ່ອຍໄຟເຕັມ ໜ່ວຍ. ການ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ຊອງແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ເອງໄດ້ແບບ Lithium Iron Phosphate ໃຫ້ເຕັກໂນໂລຍີ Li-Ion ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພະລັງງານຕໍ່າກ່ວາວິຊາເຄມີລິທຽມ-ໄອອອນອື່ນ,, ແຕ່ແບັດເຕີຣີລີທຽມໄອອອນຟອສເຟດໃຫ້ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນແລະມີຮອບວຽນການໃຊ້ງານດົນກວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄມີລິທຽມອື່ນ. ຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ດົນກວ່າແບັດເຕີຣີ Li-Ion ມາດຕະຖານ 5 ຫາ 10 ເທົ່າດ້ວຍການສູນເສຍຄວາມຈຸ ໜ້ອຍ ລົງ. ຊຸດແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທີ່ກໍານົດເອງຍັງໃຫ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດພິເສດຫຼາຍຢ່າງ. ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທັງINົດຢູ່ໃນຜູ້ດຽວເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນ ນຳ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຜະລິດແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທີ່ຜະລິດເອງ. ຜູ້ອອກແບບຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາສາມາດສ້າງຊຸດແບດເຕີລີ່ lithium Iron ຟອສເຟດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ລວມເອົາຄຸນສົມບັດທັງthatົດທີ່ແອັບພລິເຄຊັນຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບໂຄງການແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານແບບ ກຳ ນົດເອງຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງໄວ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການອອກແບບແລະການບໍລິການປະກອບທາດເຫຼັກທາດເຫຼັກທາດເຫຼັກຂອງພວກເຮົາ. ຢູ່ໃນເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທັງONEົດອັນດຽວ, ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຕາມຄວາມຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານແບບ ກຳ ນົດເອງຂອງທ່ານ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທີ່ກໍານົດເອງ LiFePO4 ຊຸດແບັດເຕີຣີແບບກໍານົດເອງໃຫ້ຄວາມສະຖຽນລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ເວລາສາກໄຟໄວຫຼາຍ, ແລະຊີວິດການເປັນວົງຈອນຍາວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນໃຊ້ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າເຄມີ Li-ion ມາດຕະຖານເລັກນ້ອຍ, ພວກມັນໃຫ້ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ກວ່າຊຸດແບັດເຕີຣີ Li-Ion ອື່ນ slightly ເລັກນ້ອຍ. ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍບາງອັນຂອງການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີລີທຽມເຟີຣັສຟອສເຟດທີ່ກໍານົດເອງໃສ່ກັບຊຸດເຄມີອື່ນ lithium ຂອງ lithium ປະກອບມີ: . ຊຸດແບດເຕີລີ່ແບບ Lithium Iron ຟອສເຟດຜະລິດພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງ ສຳ ລັບປະລິມານ/ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ໃຫ້, ແຕ່ໃນການ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານປະສິດທິພາບທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານໃດ ໜຶ່ງ. ແບັດເຕີຣີອາຊິດນໍາກັບຊຸດແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທີ່ກໍານົດເອງເນື່ອງຈາກຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ມາດຕະຖານແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ແບັດເຕີຣີອາຊິດນໍາໄດ້ໃຊ້ມາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ແບັດເຕີຣີລົດຖີບໄຟຟ້າ: ບັນຫາເລື່ອງຂະ ໜາດ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ປະຫຼາດໃຈຫຼາຍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເບິ່ງຂ້າມເມື່ອເຂົາເຈົ້າຊື້ລົດຖີບ e-bike ທຳ ອິດ. ແລະມັນໄດ້ຖືກກ່າວອ້າງທົ່ວໄປວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ ຄຳ ຮ້ອງທຸກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນamongູ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃafter່ຫຼັງຈາກເຂົາເຈົ້າຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກຄັນ ທຳ ອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ: 'ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂ້ອຍຈະໄດ້ຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີແບັດເຕີຣີໃຫຍ່ກວ່າ' ໃນທີ່ສຸດ, ຂະ ໜາດ ຂອງແບັດເຕີຣີຕັດສິນໃຈວ່າພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ, ຄວາມໄວແລະຂອບເຂດທີ່ເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈາກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃyour່ຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າສົນໃຈພະລັງງານ, ຄວາມໄວຫຼືຂອບເຂດ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະ ໜາດ ຂອງແບັດເຕີຣີ. e-bikes ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນອີງໃສ່batteryໍ້ໄຟ 36 ຫຼື 48 Volt; ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສະ ໜອງ ພະລັງງານເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບການປີນພູ. ການຫຸ້ມຫໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຄວາມໄວຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນກວ່າ. ລະບົບແບັດເຕີຣີ 52V ໄດ້ຖືກໃຊ້ໂດຍ“ ຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ” ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນລະດັບສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບ 48V ມາດຕະຖານ. ຕະຫຼອດທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລົດຖີບໄດ້ອອກແບບວິສະວະກອນແລະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີ 52V ແບບເປີດ-ປິດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າທຸກຄັນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງເວທີ 52-Volt ພະລັງງານຫຼາຍ: ພະລັງງານເປັນ amps ໂດຍພື້ນຖານຄູນດ້ວຍແຮງດັນ: ແຮງດັນສູງກວ່າ = ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ. ແບັດເຕີຣີ Juiced Bikes ທັງuseົດໃຊ້ເຊລທີ່ມີອັດຕາສູງແລະປະຈຸບັນສູງສຸດເຖິງ 45Amps (ເກືອບສອງເທົ່າຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ). ຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ: ມໍເຕີໄຟຟ້າspinຸນວຽນຕາມ ທຳ ມະຊາດດ້ວຍແຮງດັນສູງ. ລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກທັງtoົດຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບຂອງ Class 3 (28MPH), ດ້ວຍບາງຮຸ່ນທີ່ເກີນຄວາມໄວພຽງແຕ່คันเร่ง 30MPH ເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະ ໜອງ ແຮງບິດການປີນພູທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກ e-bike. ຂອບເຂດເພີ່ມເຕີມ: ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໄກເຖິງ 100 ໄມລ per ຕໍ່ການສາກ ໜຶ່ງ, ແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 52V ຂອງພວກເຮົາສະ ເໜີ ໃຫ້ມີມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບໄດ້ໃນຕະຫຼາດ e-bike ແລະອາດເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມກາຍມາເປັນທາງເລືອກທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ແລະແບັດເຕີຣີລິທຽມມານໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ຂອງພວກເຮົາ. ເຈົ້າໄປກັບການປະຊຸມແບບດັ້ງເດີມຫຼືຍ້າຍໄປບໍລິສັດລິທຽມບໍ? ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງເພື່ອຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ຜົນປະໂຫຍດຂອງແຕ່ລະແບັດເຕີຣີໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນ. ອາຍຸການໃຊ້ແລະງົບປະມານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ໃນການຕັດສິນໃຈວ່າຈະໄດ້ຮັບແບັດເຕີຣີອັນໃດ. ດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມມີລາຄາແພງຫຼາຍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີສະຕິທີ່ຈະໄປກັບກອງປະຊຸມ. ແຕ່ອັນໃດເປັນສາເຫດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງນີ້? ແບັດເຕີຣີ AGM ຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າເພາະວ່າວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີລາຄາຖືກແລະມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແພງກວ່າ, ບາງອັນແມ່ນຫາຍາກກວ່າ (ເຊັ່ນ: lithium). ອີກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພິຈາລະນາແມ່ນອາຍຸການ ນຳ ໃຊ້ຂອງແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Lithium ສາມາດຊົດເຊີຍໄດ້. ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ lithium ແລະ AGM: batteriesໍ້ໄຟ AGM ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼ. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີdeeperົດລົງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມັນມີຮອບວຽນ ໜ້ອຍ ເທົ່າໃດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, batteriesໍ້ໄຟ AGM ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ອຍອອກມາພຽງແຕ່ 50% ຂອງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ມີອາຍຸການ ນຳ ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຄວາມເລິກທີ່ ຈຳ ກັດຂອງການລົງຂາວ (DOD) ຂອງ 50% meansາຍຄວາມວ່າຕ້ອງການແບັດເຕີຣີຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸຄວາມຈຸທີ່ຕ້ອງການ. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງ ໜ້າ ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍເພື່ອເກັບຮັກສາມັນໄວ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມ (LiFePO4) ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍປານໃດຈາກຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼອອກ, ສະນັ້ນມັນມີຊີວິດຮອບວຽນຍາວຫຼາຍ. DOD ຂອງມັນ 80-90% meansາຍຄວາມວ່າຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ໜ້ອຍ ລົງເພື່ອບັນລຸຄວາມຈຸທີ່ຕ້ອງການ. ແບັດເຕີຣີ ໜ້ອຍ ລົງmeanາຍເຖິງມີພື້ນທີ່ ໜ້ອຍ ກວ່າທີ່ຈະເກັບມັນໄວ້ໄດ້. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມເລິກຂອງການລົງຂາວໃນພາຍຫຼັງ. ຕົ້ນທຶນຕໍ່ຄວາມສາມາດ ($/kWh): AGM - 221; Lithium - 530 ເບື້ອງຕົ້ນ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ເມື່ອເວົ້າເຖິງ ຄຳ ວ່າ 'ແບັດເຕີຣີລິທຽມ' ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າເມື່ອໄວelyມານີ້, ສອງ ຄຳ ນີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມສັບສົນ, ຄວາມຢ້ານກົວແລະການຄາດເດົາຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກທີ່ເຈົ້າອາດຖາມຕົວເອງວ່າ, "ເປັນຫຍັງຢູ່ເທິງໂລກນີ້ຈຶ່ງມີໃຜໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມ?" ແຕ່ຈົ່ງrestັ້ນໃຈໄດ້ວ່າ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກບ້ານຂອງພວກເຮົາແລ້ວ. ຢູ່ໃນທັງONEົດອັນດຽວ, ພວກເຮົາໄດ້ອຸທິດຕົນຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ທົດສະວັດຂອງການໃຊ້ເວລາ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການຮຽນຮູ້, ການອອກແບບ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາໃຫ້ລູກຄ້າມີເຕັກໂນໂລຍີທີ່ປອດໄພແລະການແກ້ໄຂບັນຫາແບບໃinnovative່ຢູ່ສະເີ. ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດເຂົ້າໄປເບິ່ງສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ Lithium ຂອງພວກເຮົາມີຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ກວມເອົາພື້ນຖານ .Lithium 101 Lithium ໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນປີ 1817 ໂດຍນັກເຄມີຊາວຊູແອັດ, Johan August Arfwedson. ເຈົ້າອາດຈະຈື່ໄດ້ວ່າໄດ້ເຫັນ“ Li,” ຢູ່ໃນຕາຕະລາງແຕ່ລະໄລຍະຢູ່ເທິງກໍາແພງຂອງຄູສອນໂຮງຮຽນຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ Arfwedson ເອີ້ນມັນເປັນທໍາອິດວ່າ lithos, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າກ້ອນຫີນໃນພາສາກຣີກ. Li ເປັນໂລຫະທີ່ເປັນດ່າງ, ສີຂາວ, ເປັນສີເງິນແລະຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພະລັງງານສູງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂື້ນເປັນພິເສດ. “ Lit” ໃນແບັດເຕີຣີ Lithium ອີງຕາມເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ມີແບັດເຕີຣີ Lithium-ion 6 ຊະນິດແຕກຕ່າງກັນ, ຕັ້ງແຕ່ແບັດເຕີຣີ Lithium Cobalt Oxide (LiCoO22) ຫາແບັດເຕີຣີ Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) ແລະແບັດເຕີຣີ Lithium Titanate (LTO). ໃນປະຫວັດສາດ, ແບັດເຕີຣີ Lithium ຄື Lithium-ion ຫຼື Lithium Polymer ໄດ້ສະ ເໜີ ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກວ່າແບັດເຕີຣີ Lithium ອື່ນ other ຂອງພວກເຂົາເພາະວ່າມັນມີອາຍຸຍືນ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມສາມາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີ Lithium-ion/polymer ໄດ້ພິສູດບັນຫາແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ຊັດເຈນເນື່ອງຈາກ“ ຄວາມຮ້ອນ ໜີ” ຂອງພວກມັນແລະລັກສະນະຂອງການລະເບີດຫຼືຕິດໄຟ. ແຕ່ວ່າ, ຍ້ອນຄວາມຄືບ ໜ້າ ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາແບັດເຕີຣີ Lithium ແລະເຕັກໂນໂລຍີ, ແບັດເຕີຣີທີ່stableັ້ນຄົງແລະປອດໄພກວ່າໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ຄືກັບແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) ຂອງພວກເຮົາ. ດຽວນີ້ເຈົ້າເລັ່ງຄວາມໄວດ້ວຍ Lithium ທຸກສິ່ງ, ນີ້ແມ່ນ 5 ເຫດຜົນຂອງພວກເຮົາວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາເລືອກໃຊ້ເຕັກໂນໂລຍີ Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). 1. ຄວາມປອດໄພ: LiFePO4 ແມ່ນ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ລະບົບການຈັດການbatteryໍ້ໄຟເປັນຫຼັກແມ່ນ“ ສະ ”ອງ” ຂອງແບັດເຕີຣີ; ມັນວັດແທກແລະລາຍງານຂໍ້ມູນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງແບັດເຕີຣີແລະຍັງປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດອັນດຽວທີ່ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີເຮັດແມ່ນການປ້ອງກັນເຊລ. ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ Lithium ion ມີສອງບັນຫາການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນ; ຖ້າເຈົ້າສາກໄຟໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼາຍເກີນໄປເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍພວກມັນໄດ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະແມ້ແຕ່ລະເບີດຫຼືແປວໄຟໄດ້ສະນັ້ນມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປ. ຈຸລັງ Lithium ion ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ເຊັ່ນກັນຖ້າມັນປ່ອຍອອກມາຕໍ່າກວ່າເກນທີ່ກໍານົດໄວ້, ປະມານ 5 ເປີເຊັນຂອງຄວາມຈຸທັງົດ. ຖ້າເຊລຖືກປ່ອຍອອກມາຕ່ ຳ ກວ່າເກນນີ້, ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດຫຼຸດລົງຢ່າງຖາວອນ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສາກແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ເກີນຫຼືຕໍ່າກວ່າຂີດຈໍາກັດຂອງມັນ, ລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີມີອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງປ້ອງກັນ Lithium-ion ທີ່ອຸທິດຕົນ. MOSFETs ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ເຊມິຄອນດັກເຕີທີ່ໃຊ້ເພື່ອປິດຫຼືເປີດສັນຍານອີເລັກໂທຣນິກຢູ່ໃນວົງຈອນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີມີ Discharge MOSFET ແລະ MOSFET ໄລ່. ຖ້າເຄື່ອງປ້ອງກັນກວດພົບວ່າແຮງດັນທົ່ວເຊລລ ex ເກີນຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຈະຢຸດການສາກໂດຍການເປີດຊິບ Charge MOSFET. ເມື່ອການສາກໄຟໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບທີ່ປອດໄພແລ້ວສະວິດຈະປິດອີກຄັ້ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເມື່ອເຊນລະບາຍນໍ້າໃສ່ແຮງດັນທີ່ແນ່ນອນ, ຕົວປ້ອງກັນຈະຕັດການໄຫຼອອກໂດຍການເປີດ Discharge MOSFET. ໜ້າ ທີ່ ສຳ ຄັນອັນດັບສອງທີ່ປະຕິບັດໂດຍລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີແມ່ນການຈັດການພະລັງງານ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງການຈັດການພະລັງງານແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີຄອມພິວເຕີຂອງເຈົ້າ. ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກສ່ວນໃຫຍ່ໃນທຸກມື້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າມີການສາກແບັດເຕີຣີເຫຼືອເທົ່າໃດແຕ່ຍັງໃຫ້ອັດຕາຂອງເຈົ້າອີກດ້ວຍ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ລົດໄຖນາຕັດຫຍ້າ, ຫຼືເອີ້ນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ວ່າລົດໄຖສວນຫຼືຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ອອກແບບມາ ສຳ ລັບຕັດຫຍ້າພື້ນທີ່ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະງ່າຍເຊິ່ງຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຕັດດ້ວຍການຍ່າງຢູ່ທາງຫຼັງເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ມີແຜ່ນຕັດຕິດຢູ່ລຸ່ມບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ພະລັງງານແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະດັບສູງເມື່ອເຈົ້າຂີ່ຢູ່ເທິງໃບມີດ, ນັ່ງຢູ່ສະຖານທີ່ສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຕັດຫຍ້າແທນທີ່ຈະຕ້ອງອອກແຮງຕົວເອງໃນຂະນະທີ່ຍູ້ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ ໜັກ. “ ລົດໄຖຕັດຫຍ້າ” ແມ່ນ ຄຳ ສັບທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອtoາຍເຖິງການຂີ່ລົດຕັດຫຍ້າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະມີລາຄາແພງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ລະດັບຕັດສູງສຸດແລະມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດຕັດຫຍ້າພື້ນທີ່ກວ້າງດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຍັງໄດ້ຮັບການຕັດລຽບແມ້ແຕ່. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເດີ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຫຼືສໍາລັບການຕັດຫຍ້າແບບມືອາຊີບຫຼືທາງການຄ້າແລະການບົວລະບັດຮັກສາຫຍ້າ. ລົດໄຖສະ ໜາມ ຫຍ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານສູງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບໃນການຕັດຫຍ້າ, ເປັນ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະການຮັກສາສະ ໜາມ ຫຍ້າກາຍເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລົດໄຖນາສະ ໜາມ ຫຍ້າຕ້ອງການແບັດເຕີຣີ, ແລະການໄດ້ຮັບແບັດເຕີຣີລົດໄຖນາສະ ໜາມ ຫຍ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ກັບການປະຕິບັດແລະການຮັກສາລົດໄຖນາສະ ໜາມ ຫຍ້າຂອງເຈົ້າ. ແບັດເຕີຣີລົດໄຖນາທີ່ດີສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຖສວນຂອງເຈົ້າແລ່ນຢູ່ໃນປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຫຼຸດຄວາມຖີ່ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການສາກຫຼືປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ລົດໄຖສະ ໜາມ ຫຍ້າມັກຈະຖືກສະ ໜອງ ດ້ວຍແບັດເຕີຣີທີ່, ໃນຂະນະທີ່ພຽງພໍທັງ,ົດ, ອາດຈະບໍ່ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ແລະໃນທີ່ສຸດຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນ. ການຊື້batteryໍ້ໄຟລົດໄຖນາທົດແທນສາມາດເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນແລະສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະແບັດເຕີຣີທັງlookົດມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ແລະການ ຈຳ ແນກລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ກັບທຸກຄົນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ ສຳ ຄັນ. ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ທັງONEົດດຽວສາມາດສາກໄດ້ແລະໃຊ້ງ່າຍ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…

ຕະຫຼາດລົດກອຟກໍາລັງພັດທະນາຍ້ອນວ່າມີຄົນຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການປະຕິບັດທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມໃນວົງຈອນເລິກໄດ້ເປັນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການໃຊ້ພະລັງງານລົດກ golf ອຟໄຟຟ້າ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນການໃຊ້ພະລັງງານສູງຫຼາຍຄົນ, ດຽວນີ້ຫຼາຍຄົນກໍາລັງຊອກຫາຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຢູ່ໃນລົດກ golf ອຟຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ລົດກອຟທຸກອັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຍ່າງອ້ອມຮອບສະ ໜາມ ຫຼືຄຸ້ມບ້ານ, ເຈົ້າຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມັນມີພະລັງພຽງພໍສໍາລັບວຽກ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີລົດເຂັນກ lithium ອຟ lithium ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງທ້າທາຍຕະຫຼາດbatteryໍ້ໄຟນໍາ-ກົດເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍອັນຂອງພວກມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດຮັກສາໄດ້ງ່າຍແລະປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງພວກເຮົາຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແບັດເຕີຣີລົດລໍ້ກອຟ lithium ໃນໄລຍະຂອງຄູ່ກັນນໍ້າກົດ. ຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸແບັດເຕີຣີລິທຽມໃສ່ໃນລົດກ enables ອຟຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຂັນສາມາດເພີ່ມອັດຕາສ່ວນນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່ການປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແບັດເຕີຣີລົດລໍ້ກອຟ Lithium ແມ່ນນໍ້າ ໜັກ ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງແບັດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຕັດສອງສ່ວນສາມຂອງນໍ້າ ໜັກ ແບັດເຕີຣີທີ່ລົດກ golf ອຟປົກກະຕິຈະໃຊ້ງານໄດ້. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າmeansາຍຄວາມວ່າລົດກອຟສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງຂຶ້ນໄດ້ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມ ໜ້ອຍ ແລະຮັບນ້ ຳ ໜັກ ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຮູ້ສຶກຊ້າກັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອັດຕາສ່ວນນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່ປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານລິທຽມສາມາດບັນຈຸຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີຂະ ໜາດ ສະເລ່ຍເພີ່ມເຕີມສອງອັນແລະອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະສາມາດບັນຈຸໄດ້. ເນື່ອງຈາກແບັດເຕີຣີລິທຽມຮັກສາຜົນໄດ້ຮັບຂອງແຮງດັນຄືກັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການສາກແບັດເຕີຣີ, ລົດເຂັນຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກທີ່ຄູ່ກັນຂອງມັນນໍາໄປສູ່ອາຊິດໄດ້ຕົກຢູ່ຫຼັງຊອງ. ໃນການປຽບທຽບ, ແບັດເຕີຣີອາຊິດນໍາແລະMatໍ້ໄຟແກ້ວແກ້ວດູດຊຶມ (AGM) ຈະສູນເສຍແຮງດັນໄຟຟ້າແລະປະສິດທິພາບການຜະລິດພາຍຫຼັງ 70-75 ເປີເຊັນຂອງຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີທີ່ໄດ້ຄະແນນແລ້ວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການບັນຈຸແລະປະສົມບັນຫາດັ່ງທີ່ມື້ກໍາລັງໃຊ້ຢູ່. ບໍ່ມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາ ໜຶ່ງ ໃນຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງ ...
ອ່ານ​ຕື່ມ…