ທັງINົດຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີລົດຖີບໄຟຟ້າ

2021-05-31 07:04

Bikeໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າ: ເລື່ອງຂະ ໜາດ

ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າທຸກຊະນິດແມ່ນແບັດເຕີຣີ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຄົນແປກ ໜ້າ ເບິ່ງຂ້າມຢ່າງແປກໃຈເມື່ອເຂົາເຈົ້າຊື້ລົດຖີບ e ຄັນ ທຳ ອິດ. ແລະມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງທົ່ວໄປວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ ຄຳ ຮ້ອງທຸກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນamongູ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃafter່ຫຼັງຈາກພວກເຂົາຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ທຳ ອິດ: 'ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂ້ອຍຈະໄດ້ຊື້ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີແບັດເຕີຣີໃຫຍ່ກວ່າ'

ໃນທີ່ສຸດ, ຂະ ໜາດ ຂອງແບັດເຕີຣີ ກຳ ນົດວ່າເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີພະລັງ, ຄວາມໄວແລະຂອບເຂດຫຼາຍປານໃດຈາກລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກໃnew່ຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າສົນໃຈພະລັງງານ, ຄວາມໄວຫຼືຂອບເຂດ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂະ ໜາດ ຂອງແບັດເຕີຣີ. e-bikes ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນອີງໃສ່batteryໍ້ໄຟ 36 ຫຼື 48 Volt; ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສະ ໜອງ ພະລັງງານເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບການປີນພູ.

ການຫຸ້ມຫໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມີພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຄວາມໄວຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນກວ່າ.

ລະບົບແບັດເຕີຣີ 52V ໄດ້ຖືກໃຊ້ໂດຍ“ ຄົນຂັບຄວາມຮ້ອນ” ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນລະດັບສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບ 48V ມາດຕະຖານ. ຕະຫຼອດທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Bikes ໄດ້ອອກແບບວິສະວະກອນແລະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແບັດເຕີຣີ 52V ແບບເປີດ-ປິດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າທຸກຄັນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເວທີ 52 ໂວນ

ພະລັງງານຫຼາຍ: ພະລັງງານເປັນ amps ຄູນດ້ວຍແຮງດັນ: ແຮງດັນສູງກວ່າ = ພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ. ແບັດເຕີຣີ Juiced Bikes ທັງuseົດໃຊ້ເຊລທີ່ມີອັດຕາສູງແລະປະຈຸບັນສູງສຸດເຖິງ 45Amps (ເກືອບສອງເທົ່າຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະ ກຳ).

ຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ: ມໍເຕີໄຟຟ້າspinຸນວຽນຕາມ ທຳ ມະຊາດດ້ວຍແຮງດັນສູງ. ລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກອີເລັກໂທຣນິກທັງtoົດຂອງພວກເຮົາສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບຂອງ Class 3 (28MPH), ດ້ວຍບາງຮຸ່ນທີ່ເກີນຄວາມໄວພຽງແຕ່คันเร่ง 30MPH ເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະ ໜອງ ແຮງບິດການປີນພູທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກ e-bike.

ຂອບເຂດເພີ່ມເຕີມ: ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໄກເຖິງ 100 ໄມລ per ຕໍ່ການສາກ ໜຶ່ງ, ແບັດເຕີຣີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ 52V ຂອງພວກເຮົາສະ ເໜີ ໃຫ້ມີມູນຄ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບໄດ້ໃນຕະຫຼາດ e-bike ແລະອາດເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດລະຫວ່າງລະບົບ 48V ແລະ 52V.

ປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ: ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດບັນລຸພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແລະຄວາມໄວໄວຂຶ້ນດ້ວຍການດຶງກະແສໄຟອອກຈາກແບັດເຕີຣີ ໜ້ອຍ ລົງ. ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທັງwhichົດທີ່ຍືດອາຍຸຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງຊົ່ວໂມງ Amp 

ຊອງແບັດເຕີຣີຖືກ ກຳ ນົດໂດຍແຮງດັນແລະຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (Ah). ໃນຂະນະທີ່ແຮງດັນກໍານົດຄວາມໄວແລະພະລັງງານຂອງ e-bike. ສິ່ງທີ່ ກຳ ນົດວ່າເຈົ້າສາມາດໄປໄດ້ໄກເທົ່າໃດແມ່ນພະລັງງານທັງinົດໃນຊຸດແບັດເຕີຣີ. ເພື່ອໃຫ້ມີຂອບເຂດຫຼາຍຂຶ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຊົ່ວໂມງ Amp ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພະລັງງານແມ່ນຊົ່ວໂມງ x ຊົ່ວໂມງ 

ສະນັ້ນ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 52V/19.2Ah ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາສະ ໜອງ 998.4Wh. ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີແບັດເຕີຣີ 48V/14Ah ທີ່ນ້ອຍກວ່າພຽງແຕ່ໃຫ້ພະລັງງານພຽງແຕ່ 672Wh. ຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ກະຕືລືລົ້ນ E-bike ມັກຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃto່ຊື້ e-bike ທີ່ມີຊົ່ວໂມງ watt ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈ່າຍໄດ້ເພາະມັນເປັນເຊື້ອໄຟທຸກ feature ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ.