ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບສາມາດເຮັດໃຫ້ລາຄາຫມໍ້ໄຟ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Reuters ທີ່ຜ່ານມາ.
ລາຄາຫມໍ້ໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງ nickel, lithium, ແລະວັດສະດຸອື່ນໆ - ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໂດຍການຮຸກຮານຂອງລັດເຊຍໃນຢູເຄລນ - ສາມາດຢຸດເຊົາຫຼືແມ້ກະທັ້ງປີ້ນກັບແນວໂນ້ມນັ້ນ, ອີງຕາມບົດລາຍງານ.
ລາຍງານລະບຸວ່າ: ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງຣັດເຊຍ ຫຼື ຜູ້ຜະລິດນິກເກິລ ປະມານ 20% ຂອງກຸ່ມຜະລິດນິເກິລລະດັບຄວາມບໍລິສຸດສູງຂອງໂລກ ເຊິ່ງມີການນຳໃຊ້ໃນໝໍ້ໄຟ EV. .
ບົດລາຍງານກ່າວວ່າລາຄາ Lithium ຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່ານັບຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2021. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຂອງ lithium ແລະວັດຖຸດິບອື່ນໆໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວໃນທ້າຍປີ 2021, ອີງຕາມບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາ IHS Markit.
ໃນເອກະສານສີຂາວທີ່ຜ່ານມາ, IHS Markit ຄາດຄະເນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາວັດຖຸດິບຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຫມໍ້ໄຟ EV ຫຼຸດລົງຕື່ມອີກຈົນກ່ວາ 2024. ການວິເຄາະດັ່ງກ່າວຄາດຄະເນວ່າລາຄາຫມໍ້ໄຟ EV ສະເລ່ຍ 2022 ຈະສູງກວ່າ 5% ໃນປີ 2021, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕະໂນມັດ. ຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate (LFP).
ລາຍງານຂອງ Reuters ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ລາຄານ້ຳມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ - ໝາກຜົນອື່ນຂອງການຂັດແຍ້ງຢູເຄຣນ - ສາມາດຕ້ານການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນແບັດເຕີຣີ EV. ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ, ແຕ່ລົດ EVs ຈໍານວນຫຼາຍທີ່ວາງຂາຍໃນສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນແບບຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີລາຄາແພງໃນເວລາທີ່ລາຄາບໍ່ແພງແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ການເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ.
ໃນຂະນະທີ່ການຮຸກຮານຂອງຣັດເຊຍຕໍ່ຢູເຄລນອາດຈະເລັ່ງການຂຶ້ນລາຄາວັດຖຸດິບ, ລາຄາຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ບົດລາຍງານຂອງ Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ໃນເດືອນທັນວາ 2021 ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າລາຄາອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 2022 ແລະອາດຈະເປັນໄປໄດ້ໃນປີ 2023. ມັນອາດຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ $ 60/kwh (ໃນລະດັບຊຸດ) ທີ່ບາງຄົນເຫັນວ່າເປັນເປົ້າຫມາຍສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຊື້ໄດ້ໄກອອກໄປ.
ມີຕົວຊີ້ວັດຢູ່ແລ້ວວ່າການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊນທີ່ເຫັນໄດ້ໃນເຄິ່ງທົດສະວັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນຊ້າລົງ. ບາງຄົນຍັງຄາດຄະເນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊນຈະຫຼຸດລົງໃນທີ່ສຸດ, EVs ຕົວເອງຈະມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະເຮັດ.
ຈ່າຍເງິນປອດໄພ 100%
