ເມື່ອເວົ້າເຖິງໄຟຟ້າ RV, ເຮືອ, ລົດກອຟແລະພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຫລືການສະ ໜອງ ລະບົບໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ແບດເຕີຣີຟອສເຟດ lithium ທາດເຫລັກປະກອບມີຂໍ້ດີຫລາຍຢ່າງກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີ - ກົດ. ພວກເຂົາມີຊີວິດຍາວກວ່າ. ພວກມັນມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາກວ່າ, ແລະຍັງມີຄວາມສາມາດສູງກວ່າເກົ່າ. ພວກມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະສາມາດຕິດຕາມທິດທາງໃດກໍ່ໄດ້. ພວກມັນຍັງຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມໄວກວ່າ, ແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເກັບເງິນເຕັມກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະຖືກເກັບຮັກສາຫຼື ນຳ ໃຊ້.
ແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດທາດເຫລັກ ສາມາດປ່ອຍນ້ ຳ ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໂດຍປົກກະຕິຈາກ –20 ° C ເຖິງ 60 ° C, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ປະເຊີນ ໜ້າ ກັບການ ນຳ ໃຊ້ອຸນຫະພູມເຢັນຫລາຍໆຢ່າງລວມທັງ RVs ແລະແສງຕາເວັນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີ lithium-ion ມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນກວ່າອຸນຫະພູມຂອງອາຊິດ lead-lead. ຕົວຢ່າງ: ອຸນຫະພູມ 0 ° C, ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ - ກົດ ນຳ ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເຖິງ 50%, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີຟອສເຟດທາດເຫຼັກມີຄວາມສູນເສຍພຽງ 10% ໃນອຸນຫະພູມດຽວກັນ.
ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຊາດແບດເຕີລີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກແບັດເຕີຣີ lithium-ion, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີກົດລະບຽບ ໜຶ່ງ ທີ່ຍາກແລະໄວ: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຂອງແບດເຕີຣີ, ຢ່າຄິດຄ່າໃຊ້ເວລາອຸນຫະພູມຕໍ່າກ່ວາເຢັນ (0 ° C ຫຼື 32 ° F) ໂດຍບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນ ໄລ່ເອົາກະແສໄຟຟ້າ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ (BMS) ສື່ສານກັບເຄື່ອງຊາດຂອງທ່ານ, ແລະເຄື່ອງຊາດກໍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປະຕິກິລິຍາກັບຂໍ້ມູນທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້, ມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຮັດ.
ມີເຫດຜົນຫຍັງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງກົດລະບຽບ ສຳ ຄັນນີ້?
ໃນເວລາສາກໄຟຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ ໜາວ, ອຸນຫະພູມຂອງທາດ lithium ພາຍໃນແບັດເຕີຣີຈະຖືກແຊ່ຄືກັບໃນ sponge ໂດຍ graphite porous ທີ່ເຮັດໃຫ້ anode, ປາຍທາງລົບຂອງແບດເຕີຣີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາກາດເຢັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ທາດໄອໂອລິນຽມບໍ່ໄດ້ຖືກຈັບໄດ້ໂດຍປະສິດທິຜົນ. ແທນທີ່ຈະ, lithium ions ຫຼາຍໆເຄືອບດ້ານຂອງ anode, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າແຜ່ນ lithium, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມີລິວ lithium ໜ້ອຍ ກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼແລະຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງ. ການສາກໄຟຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ 0 ° C ໃນອັດຕາການສາກໄຟທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມ, ຍັງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງທາງກົນຈັກ ໜ້ອຍ ແລະມັກຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີໃນເວລາສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມທີ່ ໜາວ ເຢັນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບອັດຕາການສາກໄຟ. ການສາກໄຟດ້ວຍອັດຕາທີ່ຊ້າຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ຄ່ອຍຈະເປັນທາງອອກທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖ້າແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຖືກຄິດຄ່າໄຟຕ່ ຳ ກ່ວາອາກາດ ໜາວ ເຖິງແມ່ນວ່າຄັ້ງດຽວກໍ່ຕາມ, ມັນກໍ່ຈະຖືກ ທຳ ລາຍຢ່າງຖາວອນແລະຕ້ອງຖືກຖິ້ມຫຼື ນຳ ກັບມາໃຊ້ ໃໝ່ ຢ່າງປອດໄພ.
ໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ຕ່ ຳ, ໂດຍບໍ່ມີການສື່ສານ BMS ກັບເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີໂປຣແກຣມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າເມື່ອ ຈຳ ເປັນ, ວິທີແກ້ໄຂພຽງແຕ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ສູງກວ່າບ່ອນ ໜາວ ກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ, ບໍ່ວ່າຈະ ນຳ ພວກມັນເຂົ້າສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອົບອຸ່ນຫລືໂດຍການຫໍ່ເຂົ້າໃນ ຜ້າຄຸມຄວາມຮ້ອນຫລືວາງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃກ້ແບດເຕີຣີ, ໂດຍສະເພາະກັບບາຫຼອດທີ່ຈະຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນເວລາສາກໄຟ. ມັນບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ.
A ໃໝ່ ແບດເຕີລີ່ Lithium-Ion ລະບົບສາກໄຟທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ ຳ
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການສາກໄຟແລະເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ, ALL IN ONE ໄດ້ພັດທະນາແບດເຕີລີ່ຟອສເຟດຮຸ່ນ ໃໝ່ ທີ່ສາມາດສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ -20 ° C (-4 ° F). ລະບົບດັ່ງກ່າວມີເທັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຊິ່ງເປັນການດຶງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຊາດຂອງມັນເອງ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ.
ຂະບວນການທັງ ໝົດ ຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະການສາກໄຟແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້. ພຽງແຕ່ສຽບແບັດເຕີຣີເຂົ້າໃນເຄື່ອງສາກໄຟ lithium-ion ປົກກະຕິແລະລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຕິດຕາມພາຍໃນຈະເບິ່ງແຍງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຈຸລັງ, ຂະບວນການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ເຢັນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່ານີ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ ALL IN ONE LT 100Ah ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ, ໃຊ້ເວລາປະມານ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຈາກ -20 ° C ເຖິງ + 5 ° C ກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ. ໃນໄລຍະລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມສາກໄຟທີ່ປອດໄພຈະເກີດຂື້ນຕາມອັດຕາໄວ.
ຊຸດອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ທັງ ໝົດ ພາຍໃນ 1 ໜ່ວຍ ເບິ່ງແລະເຮັດວຽກໄດ້ຄືກັນກັບ ໝໍ້ ໄຟອື່ນໆຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຄືກັນ. ພວກເຂົາມີເວລາຮັບຜິດຊອບດຽວກັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ ໜາວ. ພວກເຂົາຍັງມີຂະ ໜາດ ດຽວກັນ, ການຕັ້ງຄ່າແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄູ່ຮ່ວມງານມາດຕະຖານຂອງມັນ, ສະນັ້ນ, ພວກມັນຈະລຸດລົງໃນສ່ວນທົດແທນໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ALL IN ONE ດຽວກັນ. ແລະພວກມັນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຍັງໃຊ້ແບດເຕີຣີ - ກົດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
ວິທີແກ້ໄຂແບດເຕີລີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ອຸນຫະພູມຕ່ ຳ
ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ AIN LT Series, ບາງຄັ້ງຜູ້ໃຊ້ທີ່ປະສົບອຸນຫະພູມຕ່ ຳ ກ່ວາອາກາດໃນຕອນນີ້ສາມາດເພີດເພີນກັບຄຸນປະໂຫຍດຫຼາຍຂອງແບດເຕີລີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງຄວາມຮ້ອນຂອງແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ. ພວກມັນມີຂະ ໜາດ ແລະປະສິດທິພາບຄືກັນກັບແບດເຕີລີ່ວົງຈອນ ALL IN ONE ມາດຕະຖານ, ແຕ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງປອດໄພເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຕ່ ຳ--20 ° C ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟມາດຕະຖານ. ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນ RVs, ແສງຕາເວັນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໃນທາງໃດກໍ່ຕາມທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມທີ່ ໜາວ ເຢັນແມ່ນ ຈຳ ເປັນ.
ຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນພາຍໃນຊຸດ LT:
AIN20-LT: ເໝາະ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ນ້ອຍກວ່າເຊັ່ນ: ຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກ, ໄຟ LED, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວບຄຸມການຈະລາຈອນແລະລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.
AIN35-LT: ເໝາະ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ສະພາບອາກາດເຢັນທີ່ນ້ອຍກວ່າເຊັ່ນ: ຕິດຕາມກວດກາຫ່າງໄກ, ໄຟ LED, ກ້ອງວົງຈອນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນແລະລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.
AIN100-LT: ຕົວເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ໃນ RVs, ແສງຕາເວັນນອກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະໃນເກືອບທຸກການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ການສາກໄຟໃນອຸນຫະພູມເຢັນແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ.
ຈ່າຍເງິນປອດໄພ 100%
